不同牌号铝合金的典型用途

1系铝合金应用

• 1050：食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉。
• 1060：适用于抗蚀性与成形性均高但强度要求不高的场合，典型用于化工设备。
• 1100：用于需良好成形性和高抗蚀性、非高强度的零部件，如化工产品、食品工业装置等。
• 1145：包装及绝热铝箔，热交换器。
• 1199：电解电容器箔，光学反光沉积膜。
• 1350：电线、导电绞线、汇流排、变压器带材。

2系铝合金应用

• 2014：用于要求高强度与硬度（含高温）的场合，如飞机重型、锻件等。
• 2017：首个工业应用的2XXX系合金，主要用于铆钉、通用机械零件等。
• 2024：飞机结构、铆钉、导弹构件等多种结构件。
• 2036：汽车车身钣金件。
• 2048：航空航天器结构件与兵器结构零件。
• 2124：航空航天器结构件。
• 2218：飞机和柴油发动机活塞、汽缸头，喷气发动机叶轮等。
• 2219：航天火箭焊接氧化剂槽等，工作温度 -270~300℃，焊接性好等。
• 2319：焊拉2219合金的焊条和填充焊料。
• 2618：模锻件与自由锻件，活塞和航空发动机零件。
• 2A01：工作温度≤100℃的结构铆钉。
• 2A02：工作温度200 - 300℃的涡轮喷气发动机轴向压气机叶片。
• 2A06：工作温度150 - 250℃的飞机结构及125 - 250℃的航空器结构铆钉。
• 2A10：强度高于2A01，用于工作温度≤100℃的航空器结构铆钉。
• 2A11：飞机中等强度结构件等，航空器中等强度螺栓与铆钉。
• 2A12：航空器蒙皮等，建筑与交通运输工具结构件。
• 2A14：形状复杂的自由锻件与模锻件。
• 2A16：工作温度250 - 300℃的航天航空器零件等。
• 2A17：工作温度225 - 250℃的航空器零件。
• 2A50：形状复杂的中等强度零件。
• 2A60：航空器发动机压气机轮等。
• 2A70：飞机蒙皮，航空器发动机活塞等。
• 2A80：航空发动机压气机叶片等高温工作零件。
• 2A90：航空发动机活塞。

3系铝合金应用

• 3003：用于需良好成形性、高抗蚀性与可焊性，且强度高于1XXX系的零件，如厨具等。
• 3004：全铝易拉罐罐身，及对强度要求高于3003合金的零部件等。
• 3105：房间隔断等薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等。
• 3A21：飞机油箱等，建筑材料与食品等工业装备。

4系铝合金应用

• 4032：耐热、耐磨，热膨胀系数小，用于活塞、汽缸头。
• 4043：汤流良好，凝固收缩少，阳极氧化呈灰色自然发色，用于溶接线、建筑嵌板。
• 4343：广泛应用于汽车水箱、散热器，散热与焊接性能良好。

5系铝合金应用

• 5005：与3003合金相似，用于导体、炊具等，阳极氧化膜特性好。
• 5050：薄板用于制冷机等内衬板，也可加工多种型材。
• 5052：有良好多种性能，用于制造飞机油箱等钣金件及五金制品。
• 5056：镁合金与电缆护套铆钉等，包铝线材用于农业捕虫器罩等。
• 5083：用于高抗蚀性、可焊性和中等强度场合，如舰艇等焊接件。
• 5086：与5083应用相似，用于舰艇、汽车等相关部件。
• 5154：焊接结构、贮槽等。
• 5182：薄板用于加工易拉罐盖等汽车零部件。
• 5252：用于制造较高强度装饰件，阳极氧化后氧化膜光亮透明。
• 5254：过氧化氢及其他化工产品容器。
• 5356：焊接镁含量大于3%的铝 - 镁合金焊条及焊丝。
• 5454：焊接结构，压力容器，海洋设施管道。
• 5456：装甲板、高强度焊接结构等。
• 5457：经抛光与阳极氧化处理的汽车等装饰件。
• 5652：过氧化氢及其他化工产品贮存容器。
• 5657：经抛光与阳极氧化处理的汽车等装饰件，需细晶粒组织。
• 5A02：飞机油箱与导管等，船舶结构件。
• 5A03：中等强度焊接结构等，可代替5A02合金。
• 5A05：焊接结构件，飞机蒙皮骨架。
• 5A06：焊接结构，冷模锻零件等。
• 5A12：焊接结构件，防弹甲板。

6系铝合金的多样应用

• 6005：适用于制造对强度要求高于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等挤压型材与管材。
• 6009：主要用于汽车车身板。
• 6010：薄板形式应用于汽车车身。
• 6061：具备一定强度、良好可焊性与高抗蚀性，常用于制造卡车、塔式建筑、船舶等工业结构所需的管、棒、型材及板材。
• 6063：作为建筑型材、灌溉管材，以及车辆、台架、家具、栏栅等的挤压材料。
• 6066：用于锻件及焊接结构的挤压材料。
• 6070：在重载焊接结构与汽车工业中，作为挤压材料与管材使用。
• 6101：为公共汽车提供高强度棒材，也用于电导体与散热器材等。
• 6151：适用于模锻曲轴零件、机器零件及生产轧制环，满足良好可锻性、高强度与高抗蚀性的需求。
• 6201：以高强度板材与线材的形式应用。
• 6205：用于制造厚板、踏板以及耐高冲击的挤压件。
• 6262：用于有螺纹的高应力零件，且抗蚀性优于2011和2017合金。
• 6351：作为车辆的挤压结构件，以及水、石油等的输送管道。
• 6463：用于建筑与各种器具型材，经阳极氧化处理后可作为有明亮表面的汽车装饰件。
• 6A02：常用于制造飞机发动机零件，以及形状复杂的锻件与模锻件。

7系铝合金的广泛用途

• 7005：挤压材料，适用于制造需兼具高强度与高断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器、大型热交换器等，还可用于制造网球拍与垒球棒等体育器材。
• 7039：应用于冷冻容器、低温器械与贮存箱，以及消防压力器材、装甲板、导弹装置等。
• 7049：用于锻造静态强度与7079 - T6合金相同，但要求高抗应力腐蚀开裂应力的零件，如飞机与导弹的起落架液压缸和挤压件，其疲劳性能与7075 - T6合金相近，韧性稍高。
• 7050：用于飞机结构件的中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件，该合金需具备高抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能。
• 7072：用于空调器铝箔与特薄带材，以及2219、3003等多种合金板材与管材的包覆层。
• 7075：用于制造飞机结构及其他高应力结构件，同时也用于模具制造，要求强度高、抗腐蚀性能强。
• 7175：用于锻造航空器用的高强度结构，T736材料具有强度、抗剥落腐蚀、抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性及疲劳强度都高的良好综合性能。
• 7178：用于制造航空航天器中要求抗压屈服强度高的零部件。
• 7475：用于机身的包铝与未包铝板材，以及机翼骨架、桁条等，适用于既要求高强度又要求高断裂韧性的零部件。
• 7A04：用于飞机蒙皮、螺钉以及大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等受力构件。

8系铝合金的主要应用

• 8011：属于其他系合金，主要功用为制作瓶盖铝板，同时也应用于散热器领域，多数用于铝箔产品。

9系铝合金的性质

• 9系列：为备用合金。